GBN观察 | 谁在花乡二手车市场让车贩们招恨:广东11选5投注技巧

编辑:凯恩/2019-01-04 12:55

  当车驶入北京市丰台区南四环西路123号,一群人便迅速围了上来。有经验的快车司机告诫,一定不能打开窗户,否则对方能在一分钟内说出车的问题并给出估价。尽管本刊记者早有预防,将门窗关紧,头扭向另一边假装打电话。但即使隔着窗户,窗外的人依然喋喋不休,并坚持用提高分贝的方式试图将信息传递进来。这里是北京知名二手车市场——花乡,围在车窗外的就是二手车“经纪人”。民间对他们有更为直接的称呼:“二手车贩子”。他们常年匍匐在花乡大门口,以及各个商户门前,当外来车辆驶入或者行人走进入门内,他们便会迅速围上去,问你是否有卖买车或者过户需求。当然,不管你回答哪一种需求,或者礼貌地拒绝,他们都会“热心”为你搭线,意图帮你准确找到下家。对这里相对了解的快车司机介绍,这些车贩子主要业务就是帮忙搭线,把你介绍给熟悉的二手车商完成交易,然后赚中间差价。“不管是买车还是卖车报价‘水份’都很大,而且车况也说不好,不了解的人根本吃不透,这里水很深。”上述人士表示,“这也给了车贩子赚空子的机会。”进入花乡二手车市场,随处可见的是各种叫得上叫不上名的二手车商,他们各自用不同的数据彰显着自己的竞争优势,有的是车源量、有的是成交量、有的则是低于同行的价格。在这里,你不用惊讶于卡宴旁边有一台老普桑,ABB跟飞度在同一车位上待售,而豪车可以报出“白菜价”。甚至,你会发现有些店铺门口,工作人员毫不避讳的做着钣金件,但店铺却宣传着绝不收事故车。打开搜索引擎,“不透明”、“水深”几乎成为了花乡“二手车”市场引用最多的两个词汇,各种买卖乱象的曝光也让这里有些臭名昭著。“治理过,但是很难,这里鱼龙混杂。”快车司机表示这里也曾发生过多次整顿,但并没有明显效果。2018年12月10日,北京花乡二手车市场入口处下方LED屏上打出了一行大字:热烈庆祝东风日产及新车北京中心开业。当天,东风日产北京及新车中心在这里正式开业,同时在第二天天津中心也将开业。这是第一家由主机厂牵头、专营店入股的品牌二手车中心,承担着东风日产二手车业务的创新使命。作为区别于市场上其他二手车品牌的优势,及新车以“Same As New”为理念,简而言之就是用新车标准卖二手车。当询问他们其中的一位该店的具体位置时,对方脸色从热情突然切换到铁青,有些不耐烦的说:”后边后边。”不要低估东风日产进军二手车市场的野心与决心,规模就是最明显的展示。据悉,东风日产北京及新车店占地1200多平米,与4S店面积相当,这是为了保证客户在二手车销售、服务、体验方面与新车一样的体验,硬件之外,为确保二手车辆品质安全可靠,东风日产及新车表示将以严苛的态度审视每一个零部件,每一辆车均通过128项日产全球统一标准车辆检测。同时,为使价格公正透明,东风日产及新车将根据市场行情参考业内权威的二手车价格数据库,进行合理定价。当然为免除消费者的后顾之忧,东风日产及新车提供全行业最高的3年/10万公里的原厂保修政策。看起来这是一件耗时耗力的工作,甚至会打破花乡二手车市场的“平衡”,那为什么东风日产要打造这样一个二手车品牌?东风日产乘用车公司市场销售总部总部长辛宇表示,目前,整个行业二手车存在标准不透明、信息不对称、检验标准不完备等乱象,没有建立起消费市场互信的信心,“这是二手车消费的痛点。”辛宇认为,线下经销商最大的问题是优质二手车的匮乏,同时客户需求很碎,寻找符合需求的成本会变高,需求和货源的匹配存在难度,“没有厂家的出面,调货等环节也是缺乏信任的,客户拿到二手车,心里也是打一个问号,到底是不是事故车。”“通过条款的严格执行,消费者把旧车销出售给我们。我们通过严苛的评估标准进行估值,并保证信息透明。”辛宇介绍到,“通过对二手车严格管理,有利于我们的品牌管理,也提高了二手车的保值率”。目前,东风日产及新车品牌店已在长沙、郑州、厦门,还有北京、天津等24个城市相继落地。据了解,及新车用户主要来源东风日产的原有车主,若他们想要置换品牌更高级的车型,东风日产既能够提供一定的回购福利,还能给予了一定的额外置换补贴,有利于新车销售,一举双得。按照辛宇的说法,“从长沙的运营状况来看,通过对车源严格把控,我们迅速提高了当地置换率,对新车销售的助力非常大,提升了120%”。据帮宁工作室观察,目前很多汽车品牌在中心城市布局二手车市场,但投资主体主要是旗下经销商,他们往往各自为战。而及新车是由厂家出面整合发力二手车市场,为同城经销商提供统一的二手车的认证、销售、置换等等业务,有利于全价值链协同作战。目前,二手车市场鱼龙混杂、广东11选5投注技巧。杂乱无序的现象普遍存在。无论是传统二手车机构还是基于互联网的二手车平台,都或多或少出现过一些消费陷阱,这些乱象让这个行业或多或少蒙上了一层阴影。不过,值得注意的是,虽然主机厂开展二手车业务具备独特优势。但如何在新车降价与二手车定价之间找到动态平衡,仍然是值得思考的问题。