凤凰彩票网:共享单车免押金模式下的“围剿”有“钱”才可以继续

编辑:凯恩/2018-12-11 21:59

  共享单车的押金问题,一直被行业热议,押金似乎是一个亘古不变的话题。行业头部玩家摩拜ofo曾一度被曝出数十亿押金被挪用,更不用说早一批倒下的企业。根据新闻报道,早一批倒下的企业当中,町町单车押金欠款数约为2000万元,小鸣单车涉及欠款用户人数达25万人,总计金额为5000万元,小蓝单车更是被传有20亿元的押金未退。

  业内人士表示,共享单车的押金问题在共享经济发展中普遍存在,资金管理不透明、缺乏相应监管,退押金速度慢甚至无法退回时有发生。众所周知,共享单车始终面临着盈利的难题,从创立之初,需要不断通过融资“输血”,但另外一面,共享单车的发展需要及时铺量占领城市。所以,企业在布局过程中成本支出金额巨大,包括单车成本、运营成本、宣传成本等各项费用。自然而然,押金成为一众共享单车企业的“救命稻草”。

  但押金的监管一直被看作重中之重,2017年8月,十部委出台共享单车新规,政策为规范共享单车的押金管理,鼓励各企业免收押金。幸运飞艇走势2018年5月,《北京市非机动车管理条例(草案第二次审议稿)》进行审议。草案提出,建立健全共享单车押金、预付金管理制度,将押金存放在北京市开立的资金专用账户,承租人申请退还押金时,应当及时退还。

  2018年3月31日,哈罗单车宣称即日起哈罗单车全国免押金骑行,即在哈罗单车覆盖的全国180个城市全部实现免押金骑行服务,芝麻信用650分以上的用户可以享受免押金骑行,哈罗单车CEO杨磊透露,接下来会在更多城市加大投放量,预计年底信用免押金可辐射1.6亿用户,免除押金金额超过300亿元。

  2018年6月11日,摩拜宣布将无门槛免押。到6月25日,摩拜单车继续宣布,凤凰彩票网无门槛免押金城市再扩容。包括天津、武汉、南京、济南、郑州、长沙、沈阳、石家庄、福州、南昌、南宁、银川、兰州、佛山、温州、珠海、德阳、宁波、金华在内的19座城市及全国其他部分地级市被列入新一批免押名单。2018年7月5日,摩拜单车更是向行业投出了一枚深水炸弹,其进一步宣布将在全国范围内实行无门槛免押服务。

  对此,行业人士分析,各玩家开启免押服务旨在:1.共享单车的押金去向一直是行业热议对象,免押金服务是行业希望看到的结果;2.免押金能够方便用户使用单车,为企业吸引新用户,获得用户好感。其实,反过来想,从本质来说,共享单车企业利用押金缓解企业危机并不是长久之计,真正考验企业的应该是企业的运作能力和自身服务能力的提高。

  亿欧智库研究院院长由天宇表示,他一直认为押金一直都从来不是单车大战的核心所在,尤其当美团收购摩拜之后,摩拜的资金会受到美团集团整体的支持,那么押金的作用就更小,押金也会成为一个很好的、进一步拉升品牌和获取更大的用户流量的一个方式,所以他认为摩拜可以这样做没有问题,而且摩拜现在作为美团的业务之一,未来有更长期的眼光和更长期的战略来进行布局和积淀。

  亿欧汽车出行频道负责人杨永平补充道:第一,各企业开放全国免押金服务,可对外界释放业务稳健、无资金压力(不存在押金挪用的情况)的利好消息;第二、因其他共享单车品牌开启的免押金战略,给共享单车行业造成了一定的市场竞争压力,其他企业必须跟进,市场竞争与淘汰加速;其次,免押可以进一步激活用户使用率,尤其是因担忧无法退还押金而流失的那部分用户,有利于让“押金退还难”的传言不攻自破。

  另有行业人士表示,各共享单车企业相继开放免押服务,对行业来说无疑是一种信号,这预示着行业新一轮洗牌时期正在到来。而未来共享单车新一轮的洗牌,无疑拼的是精细化运作,如何提质增效,降低运营成本,提高车辆免维护费用和后期的营收等。

  据亿欧观察,截至目前,共享单车走过了拼资金、实力、铺车速度、市场的占有率等阶段,行业已形成三足鼎立的局面。而随着共享单车免押金模式的开启,共享单车的战场正在转向新的境地,未来竞争格局更加明显。

  随着资本兴趣的衰退,整个共享单车从当初万众瞩目的风口跌落至尘埃。如今,被收购的收购,被合并的合并,坚持独立发展的所剩无几。从当前局势来看,从校园走出来的ofo小黄车正在加紧步伐证明自己的盈利模式;哈罗单车更多是在致力于以智能化手段提升企业运营能力;有了美团做靠山的摩拜显然更“任性”一些正在加固企业的社会形象。这时候,唯一没有靠山的ofo,显得更是难上加难了。

  所以,可以看出,有钱才能任性。谁能在这一轮挺下来,谁就能获得未来收割市场和用户的机会。对此,亿欧也认为,免押措施或许是摩拜对ofo的又一次错维围剿。

  但与此同时,企业免押金意味着失去了保护伞,这对共享单车的玩家做出了更严格的要求,未来在没有押金管控作用下,企业更应该努力想好下一步该如何走才是关键。

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